El Gobierno argentino se prepara para discutir un nuevo marco regulatorio para los biocombustibles este jueves, en un esfuerzo por abrir la puerta a la producción de combustible sustentable para aviones y barcos. Se estima que este sector podría generar ingresos de hasta 15.000 millones de dólares para 2030 y alcanzar los 40.000 millones para 2050 si se aprueba la legislación necesaria.

Avances en el Senado

El proyecto de ley será debatido en las comisiones de Energía, Minería y Combustibles, así como en la de Presupuesto y Hacienda del Senado. El oficialismo busca generar un dictamen que permita presentar la iniciativa en el recinto el próximo 10 de septiembre, y si es aprobada, pasará a la Cámara de Diputados. El objetivo es que la legislación esté reglamentada para finales de 2026, aunque enfrenta resistencia.

Oportunidades para Argentina

Argentina cuenta con una vasta producción de soja, maíz y caña de azúcar, lo que le permite tener un potencial significativo para la producción de combustible limpio. Este nuevo marco regulatorio también permitiría que el país se adapte a las crecientes demandas internacionales de biocombustibles, capaces de reducir en un 80% las emisiones de gases contaminantes.

Durante el foro Business Forum en Rosario, Fernando Brun, secretario de Relaciones Económicas Internacionales de Cancillería, subrayó el trabajo que se está realizando en colaboración con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Organización Marítima Internacional (OMI) para posicionar al país en este negocio.

Necesidades del sector

Actualmente, Argentina produce y exporta biodiésel, pero el marco legal vigente limita su consumo interno, generando un mercado fragmentado. Mientras tanto, otras regiones del mundo, como Europa y Estados Unidos, ya han comenzado a implementar estrategias para el desarrollo de combustibles sostenibles.

Las empresas locales están invirtiendo en este sector. Por ejemplo, YPF está reconvirtiendo su refinería en Santa Fe para producir combustible sustentable. A su vez, Louis Dreyfus y otras empresas también han mostrado interés en la producción de materia prima.

La competencia internacional

En el ámbito internacional, se han anunciado más de 300 proyectos de combustible sostenible en 40 países, predominando en Estados Unidos, Europa, India y China. La demanda global requerirá una producción mucho mayor para satisfacer las necesidades de emisiones cero para 2050, lo que implica que Argentina debe acelerar su inversión y desarrollo en este sector estratégico.