La situación en el estrecho de Ormuz continúa siendo un tema crítico, a pesar de las recientes afirmaciones del presidente de EE.UU., Donald Trump, quien aseguró que la Marina estadounidense había eliminado todas las minas en dicha ruta marítima. Este estrecho es vital para el comercio mundial, ya que alrededor del 20% de la producción de petróleo y gas del Golfo pasa por él.

Declaraciones contradictorias

Trump, a través de su plataforma Truth Social, declaró que cualquier intento de Irán de colocar nuevas minas sería respondido con una destrucción inmediata. Sin embargo, el vicecanciller iraní, Kazem Gharibabadi, refutó estas afirmaciones, afirmando que el estrecho sigue cerrado y que la eliminación de minas es improbable. “Nadie, excepto Irán, conoce la ubicación de estas minas”, dijo Gharibabadi, sugiriendo que las declaraciones de Trump buscan calmar los mercados.

Acuerdos y tensiones en aumento

A pesar del estado actual de las tensiones, Irán y Omán han llegado a un acuerdo para implementar un proyecto conjunto para limpiar minas en el estrecho, lo que indica algún grado de cooperación. Sin embargo, los expertos advierten que, aunque la evaluación estadounidense sobre la eliminación de minas es creíble, no significa que la navegación comercial pueda reanudarse sin riesgos.

Riesgos persistentes

Analistas recalcan que algunos de los peligros persisten. Aún podrían existir minas “derivadas” o no registradas fuera de las rutas marítimas monitoreadas, y la capacidad de Irán para desplegar nuevas minas continúa siendo una amenaza significativa. La falta de un alto el fuego y la enérgicamente impuesta “Día D económico” de sanciones también dejan abierta la posibilidad de un conflicto renovado.

Los costos del seguro de guerra para los buques que atraviesan el estrecho han aumentado considerablemente desde el inicio de las hostilidades, complicando aún más que las compañías navieras reanuden sus actividades normales en esa área.

La situación de las minas

Se estima que Irán tiene un arsenal de entre 2,000 y 6,000 minas, algunas de ellas fabricadas localmente. Estas minas son de bajo costo, pero pueden causar graves interrupciones en el tráfico marítimo. La combinación de minas conocidas y la amenaza de más despliegues de Irán plantea preguntas sobre la viabilidad del paso seguro de barcos.

En resumen, si bien la limpieza de minas es una parte vital para restaurar la seguridad en el estrecho de Ormuz, no es una solución definitiva. Las amenazas continúan y los operadores de envío y aseguradoras deben proceder con precaución al considerar su reingreso a una de las rutas marítimas más cruciales del mundo.