La Ciudad de Buenos Aires lanzará un innovador sistema de transporte público, el Trambus T1, que comenzará a funcionar este año. Este nuevo servicio unirá el norte y el sur de la capital, evitando el microcentro y utilizando buses eléctricos para contribuir a la reducción de la contaminación ambiental y sonora.

Recorrido del Trambus T1

El Trambus T1 realizará su trayecto a través de ocho barrios porteños, comenzando en Nueva Pompeya y pasando por Parque Patricios, Boedo, Parque Chacabuco, Almagro, Caballito y Villa Crespo, para finalmente llegar al barrio de Palermo y concluir en el Aeropuerto Jorge Newbery. Se prevé que haya paradas cada 500 metros, con un total de más de 70 estaciones, algunas de las cuales estarán equipadas con espacios para bicicletas, casilleros y zonas de recogida de envíos.

Frecuencia y capacidad

La frecuencia de los servicios del Trambus T1 será cada 4 minutos en hora pico, con unidades estándar que pueden llevar a más de 60 pasajeros. Además, se introducirán coches articulados que permitirán la entrada de hasta 120 personas.

Conectividad con otros transportes

Este nuevo sistema de buses eléctricos mejorará la conectividad al interactuar con cinco líneas de subte (A, B, D, E y H) y cinco estaciones ferroviarias pertenecientes a los servicios de Mitre, Belgrano, San Martín y Sarmiento.

Tarifas y métodos de pago

Las tarifas del Trambus T1 tienen un costo que oscila entre $568,82 y $731,34, con la opción de integración con el boleto del subte que ofrecerá un descuento automático al combinar ambos servicios. Los pasajeros podrán pagar el viaje utilizando la tarjeta SUBE, así como un sistema multipago que acepta tarjetas de crédito, débito y tecnología NFC.

Este nuevo sistema de transporte representa un avance significativo en la movilidad urbana de Buenos Aires, alineándose con los objetivos de sostenibilidad y modernización de la ciudad.