La muerte de Ramiro Veullemenot, un joven de 17 años, en Ezeiza ha dado origen a una iniciativa para mejorar la seguridad en los cruces peatonales ferroviarios. Ana Laura Bottana Lemos, madre del joven, ha movilizado una campaña que ya cuenta con más de 4,000 firmas, exigiendo mayores medidas de prevención en estos puntos críticos.

El trágico accidente ocurrió el 12 de septiembre de 2025, cuando Ramiro fue atropellado por un tren del Roca mientras circulaba en bicicleta por un cruce peatonal en la avenida Rivadavia. Este cruce, que había sido ensanchado anteriormente, perdió un laberinto de seguridad que obligaba a los vehículos a reducir la velocidad, lo que llevó a que no se implementaran nuevas medidas de protección.

En respuesta a esta tragedia, Bottana Lemos ha emprendido un detallado trabajo de investigación sobre las condiciones de seguridad de los cruces peatonales y ha realizado reclamos a diferentes organismos relacionados con el sistema ferroviario. Colaborando con amigos y vecinos, ha presentado un proyecto similar en el Concejo Deliberante de Ezeiza, con el apoyo del concejal Martín Pellegrino.

A nivel nacional, la propuesta del proyecto ha sido presentada por el diputado Jorge Raúl Rizzotti, presidente de la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados. Su objetivo es establecer condiciones mínimas de seguridad para los pasos peatonales ubicados en áreas urbanas y semiurbanas de todo el país.

Entre las medidas propuestas, se incluye la instalación de laberintos peatonales homologados, señalización activa con luces intermitentes y alarmas sonoras, así como otros elementos de seguridad esenciales como iluminación LED y rampas accesibles. El proyecto también contempla la adecuación de los pasos peatonales modificados en los últimos diez años en un plazo de 180 días tras su promulgación.

La iniciativa subraya la necesidad de priorizar aquellos cruces que denoten un alto flujo de peatones, ciclistas y estudiantes, buscando así mitigar riesgos en las zonas más vulnerables. Asimismo, se plantea un relevamiento exhaustivo de los pasos peatonales a nivel nacional en un plazo máximo de 90 días, seguido de un plan de adecuación estructurado que definirá plazos y presupuestos.

El proyecto de ley se encuentra en agenda para ser discutido este miércoles en la Cámara de Diputados, marcando un paso crucial hacia una mayor seguridad en el transporte ferroviario.