La reciente visita del gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, a los principales puertos mineros de Chile marca un hito estratégico para la provincia. Durante su recorrido, Pullaro definió a Terminal Puerto Rosario (TPR) como una alternativa viable de salida al Atlántico para la producción minera argentina.

Una apuesta estratégica

La iniciativa busca integrar a Rosario en toda la cadena de suministro, desde la captación de equipos e insumos necesarios para la construcción de proyectos mineros hasta el canal de exportaciones cuando estas minas comiencen a operar. La comitiva que acompañó al gobernador incluyó a diversas autoridades, como el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, y el intendente Pablo Javkin.

En su visita a Puerto Angamos y Terminal Graneles del Norte, ambos localizados en la bahía de Mejillones, el grupo tuvo la oportunidad de observar la infraestructura necesaria para la actividad. Puerto Angamos se enfoca en cargas generales, contenedores y cobre metálico, mientras que TGN se encarga de recibir, almacenar y embarcar concentrado de cobre.

Ventajas competitivas

El respaldo de Ultramar, empresa chilena que opera TPR, resulta fundamental, dado que están familiarizados con el sector minero y poseen vínculos con grandes compañías mineras. Durante el recorrido, Richard von Appen, presidente de Ultramar, expuso la posibilidad de aplicar la experiencia chilena en Rosario, principalmente en la logística de maquinaria e insumos.

Pullaro enfatizó que “queremos transformarnos en un hub logístico de la minería” y consideró que este sector, junto con la energía, se convierte en un motor crucial para el crecimiento argentino.

Santa Fe se apoya en antecedentes positivos; en 2025, TPR ya gestionó un cargamento de litio desde Salta, y el importante proyecto Los Azules de San Juan también considera a Rosario en su evaluación logística.

Desafíos y oportunidades

A pesar de las ventajas, la distancia entre los yacimientos y el Paraná puede incrementar los costos de transporte, destacando la importancia de las conexiones ferroviarias. Asimismo, aunque Chile cuenta con ventajas geográficas, Rosario podría beneficiarse ante las interrupciones en rutas por el Pacífico, como el cierre del paso Cristo Redentor.

Las empresas evaluarán diversos factores, incluidos costos y disponibilidad portuaria, antes de sellar contratos a largo plazo. La misión en Chile no solo fue institucional; busca establecer vínculos con operadoras y asegurar inversiones que fortalezcan la posición de TPR como puerto minero argentino en la salida atlántica.

Si se logran las obras y los contratos necesarios, Terminal Puerto Rosario tiene el potencial de convertirse en un nodo central para el desarrollo logístico de la minería en Argentina.