Senadores exigen respuestas a Santilli y Caputo sobre el uso de fondos viales
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Senadores exigen respuestas a Santilli y Caputo sobre el uso de fondos viales

La senadora Ana Marks pide explicaciones al jefe de Gabinete y al ministro de Economía por la subejecución de fondos destinados a obras en rutas nacionales.

Redacción

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La senadora nacional de Fuerza Patria, Ana Marks, ha presentado un proyecto de resolución ante el Senado con el propósito de citar al jefe de Gabinete, Diego Santilli, y al ministro de Economía, Luis Caputo. El objetivo de esta citación es aclarar el destino de los recursos asignados para la infraestructura vial y la notoria baja ejecución de fondos designados para obras.

El cuestionamiento se centra en la subejecución para obras viales y la sospecha de desvío de recursos de destino específico hacia operaciones financieras, en un contexto donde el deterioro de las rutas nacionales se agudiza.

Marks, respaldada por otros senadores peronistas, exige un informe detallado sobre la utilización de fondos provenientes de la tasa sobre combustibles, que deberían estar destinados al financiamiento de obras de infraestructura vial. De acuerdo con los datos presentados, durante los primeros cinco meses de 2026 se recaudaron $450.500 millones a través del Fondo Fiduciario de Infraestructura del Transporte, pero solo se ejecutaron $83.144 millones, lo que representa apenas el 18,5% de dichos recursos.

La senadora enfatiza que es urgente que Santilli y Caputo den explicaciones sobre el desvío de estos fondos, que deberían utilizarse para asegurar el mantenimiento de las rutas nacionales y prevenir accidentes. “Es fundamental que el Gobierno explique el paradero de estos recursos, sobre todo en provincias patagónicas donde las rutas son vitales para la comunicación, el transporte de producción y el turismo”, afirmó Marks.

Además, la senadora sostiene que su solicitud va más allá de una simple discusión presupuestaria; busca exigir claridad sobre el manejo de recursos específicos y aboga por una infraestructura vial que beneficie a las comunidades locales. “Mientras las familias y productores siguen pagando impuestos incluidos en el precio de los combustibles, las rutas continúan deteriorándose y las obras están estancadas”, concluyó.

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