Recorrido histórico de Buenos Aires a Mar del Plata: un viaje de más de 10 horas
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Recorrido histórico de Buenos Aires a Mar del Plata: un viaje de más de 10 horas

Un video revela cómo era la travesía en auto a Mar del Plata hace un siglo, antes de la Autovía 2. Descubre los desafíos y cambios en el viaje.

Redacción

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Mucho antes de la comodidad de la actual Autovía 2, viajar en auto desde Buenos Aires hasta Mar del Plata constituía una verdadera aventura. En un video compartido por el usuario @joaha45, se detalla que el trayecto, que hoy puede realizarse en pocas horas, solía extenderse a más de 10 horas, y en condiciones climáticas adversas podría alargarse hasta dos días.

Desafíos del viaje

Antes de 1938, no existían rutas pavimentadas, por lo que los viajeros debían combinar huellas rurales y caminos de tierra. Además, el viaje se restringía a las horas diurnas, ya que las lluvias podían convertir varios tramos en verdaderos pantanos, dificultando el avance.

Para mejorar la experiencia de sus afiliados, el Automóvil Club Argentino (ACA) implementó señalizaciones y creó casillas camineras que ofrecían combustible, repuestos y refugio. Una de las innovaciones más notables fue la instalación de una pasarela para cruzar el río Samborombón.

Iniciativas del ACA

Desde 1927, el ACA también organizaba los llamados “coches piloto”, donde un vehículo guía lideraba a una caravana de turistas que viajaban juntos hacia la costa.

Evolución de la Ruta 2

La construcción formal de la Ruta 2 comenzó en los años 30, culminando con la inauguración del trazado completo el 5 de octubre de 1938. Este avance tuvo un impacto inmediato en el turismo: mientras en la temporada 1935-36 solo el 18% de los viajeros llegaba en auto, para 1940-41 esa cifra superó el 50%.

El desarrollo de la carretera no solo facilitó el acceso, sino que también modificó el perfil turístico de Mar del Plata, que pasó de recibir principalmente a turistas de altos recursos que utilizaban el tren, a incluir un espectro más amplio de visitantes provenientes de sectores medios.

Entre 1993 y 1999, la ruta fue transformada en autovía, conocida actualmente como Autovía 2 o Autovía Juan Manuel Fangio, mejorando aún más la conectividad entre Buenos Aires y la costa.

Este video invita a recordar un pasado no tan lejano y reflexionar sobre el impacto que tuvieron estas infraestructuras en la cultura y el turismo en Argentina.

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