El gobierno de Javier Milei ha generado gran controversia tras revelarse que, de los $1,5 billón recaudados para obras viales, se ha desviado más de $1 billón a inversiones financieras. Según una investigación publicada por el periodista Hugo Alconada Mon en “La Nación”, solo se ha utilizado el 26,2% de esos recursos para el objetivo original.

Recaudación y Desvío de Fondos

El fideicomiso creado bajo el decreto 976/01 para financiamiento de la red vial, conocido como “Sistema Vial Integrado” (SisVial), ha sido objeto de críticas. A pesar de que se ha destinado parte de la recaudación del impuesto a los combustibles líquidos a este fideicomiso, la ejecución de obras ha sido notablemente baja, alcanzando una subejecución del 73,8% desde que asumió Milei el poder.

A fines de mayo, más de $1 billón estaban colocados en plazos fijos y títulos públicos, lo que ha provocado un estancamiento en las obras viales, contribuyendo al deterioro de aproximadamente el 70% de las rutas nacionales.

Detalles Financieros y Auditoría

El informe indica que el Ministerio de Economía, liderado por Luis Caputo, es el encargado de dirigir los fondos del SisVial, mientras que el Banco Nación actúa como fiduciario. Sin embargo, al 31 de mayo, de los $1.001.018 millones en inversiones, una parte significativa estaba en títulos públicos, con un total de $1.038.779 millones inactivos en cuentas. Esto ha generado preocupación sobre la falta de auditorías efectivas en la ejecución del fideicomiso.

Efectos en la Infraestructura Vial

Las críticas no han tardado en surgir, especialmente debido al mal estado de las rutas, reflejando una urgencia en la necesidad de que los fondos sean utilizados efectivamente para su mantenimiento y mejoras. La situación plantea serios interrogantes sobre la gestión de recursos públicos y el compromiso del gobierno con el desarrollo de infraestructura vial en Argentina.